Österreichring
(1969–1987)
Fünf Tage nachdem Neil Armstrong und Buzz Aldrin das Sternenbanner in die Mondoberfläche gerammt hatten, steckten die Steirer ein Fähnchen in die Weltkarte des Motorsports. Trotz Gipshaxn ließ es sich Landeshauptmann Josef Krainer nicht nehmen, am 26. Juli 1969 die erste permanente Rennstrecke Österreichs zu eröffnen.
Offiziell wurde die Rennstrecke im Jahr 1969 mit einem 1000-Kilometer-Rennen in Betrieb genommen. Der Sieg ging an Joseph Siffert und Kurt Ahrens im Porsche 917. Am 15. August 1970 feierte die Formel-1 beim Großen Preis von Österreich 1970 ihre Premiere auf dem knapp 6 km langen Österreichring. Vor mehr als 100.000 Zuschauern fuhr Jochen Rindt bei seinem Heimrennen auf die Pole Position. Im Rennen schied er in Runde 21 nach einem Motorschaden aus.
Am 17. August 1975 verunglückte Mark Donohue im Warm-up zum Großen Preis von Österreich 1975. Bei dem vermutlich durch einen defekten Reifen verursachten Unfall überschlug sich sein Wagen mehrfach und zerschellte an einer Werbetafel. Donohue schien zunächst nicht schwer verletzt, fiel jedoch einen Tag später ins Koma und starb an einem Blutgerinnsel im Gehirn. Als Reaktion auf den tödlichen Unfall wurde die Strecke 1977 durch den Einbau einer Schikane, das Hella-S, entschärft. Der Österreichring war ein Hochgeschwindigkeitskurs und galt zwischenzeitlich als schnellste Strecke der Formel 1.
Nach zwei Rennabbrüchen aufgrund von Massenkollisionen beim Großen Preis von Österreich 1987 gehörte das Rennen zehn Jahre lang nicht zum Formel-1-Kalender.
Der heutige Red Bull Ring ist eine Motorsport-Rennstrecke in der Stadtgemeinde Spielberg in der Steiermark.
1970 als Österreichring eröffnet, war die Rennstrecke bis 1987 Austragungsort des Großen Preis von Österreich.
Die Formel 1 bleibt 17 Jahre in Österreich. Nach dem tödlichen Unfall von Mark Donohue 1975 gibt es Sicherheitsbedenken. Also wird die erste Kurve durch eine Schikane entschärft: das "Hella-Licht-S".
1984 legt Niki Lauda mit dem Heimsieg den Grundstein für seine dritte Weltmeisterschaft. Aber nach der Startkollision von 1987 – der Grand Prix muss drei Mal gestartet werden, weil's auch beim zweiten Mal auf der zu schmalen Startgerade scheppert – ist vorerst einmal Schluss.
