KTM X-BOW GT-XR

Straßenzugelassener Supersportwagen, der Rennsport-Performance mit Alltagstauglichkeit verbindet. Mit einem 500 PS starken 2,5-Liter-Fünfzylinder-Audi-Motor, nur 1.130 kg Trockengewicht und einer Carbon-Karosserie bietet er extreme Fahrleistungen, wie 0–100 km/h in 3,4 Sekunden.

Näher als der neue KTM X-BOW GT-XR kommt vermutlich kein straßenzugelassenes Fahrzeug an einen reinrassigen Rennwagen heran. Er ist das ideale Leichtgewicht- und High-Performance-Auto für echte Individualisten, die ungezügelte Dynamik, radikales Design und pure Begeisterung auch im Alltag erleben möchten.

Die Grundlage für den in Graz (AT) gefertigten KTM X-BOW GT-XR bildet der KTM X-BOW GT2, der seine Stärken mit Siegen und Titelgewinnen auf internationalen Rennstrecken regelmäßig unter Beweis stellt. So mussten sich alle Ideen, Konzepte und Entwicklungen für den KTM X-BOW GT-XR erst im Motorsporteinsatz beweisen. Aufbauend auf dieser erfolgreichen Basis, ist jedes technische Detail des KTM X-BOW GT-XR auf absolute Performance ausgelegt.

Motor & Leistung: Der 2.5 TFSI 5-Zylinder-Motor leistet 368kW (500 PS) und 581Nm Drehmoment.
Performance: Das Fahrzeug beschleunigt in ca. 3,4 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h.
Konstruktion: Das Herzstück ist ein aus dem Rennsport abgeleitetes Carbon-Monocoque, das für ein extrem geringes Gewicht von 1.130 kg (trocken) sorgt.
Design & Features: Einzigartig ist das "Jet-Canopy" zum Einsteigen, das anstelle von Türen verwendet wird. Zudem ist ein 96-Liter-Tank verbaut, der für Langstreckentauglichkeit sorgt.
Getriebe: Die Kraftübertragung erfolgt über ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe (DSG).
Produktion: Der in Graz, Österreich, gefertigte Wagen ist auf 100 Stück pro Jahr limitiert.
Zulassung: Das Fahrzeug verfügt über eine europäische Kleinseriengenehmigung für den Straßenverkehr.

Die Dachkonstruktion des Jet-Fighter-Canopys in Verbindung mit dem Carbon-Monocoque – beides aus hochfestem und ultraleichtem Kohlefaser gefertigt – macht die Fahrgastzelle des KTM X-BOW GT-XR zu einer der sichersten in Fahrzeugen mit Straßenzulassung. Der verstärkte innenliegende Rahmen des Canopys ersetzt dabei den aus dem Rennsport bekannten Überrollkäfig. Offizielle Dachdrücktests des TÜV Rheinland auf den Supersportwagen wiesen nach, dass das nur knapp 50 Kilogramm wiegende Jet-Fighter-Canopy einem Gewicht von bis zu 11 Tonnen standhält. Bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 1.600 Kilogramm entspricht die erreichte Prüfkraft etwa dem Siebenfachen des Fahrzeuggesamtgewichts.

KTM 990 RC R

Fast zwei Jahrzehnte ist es her, dass die KTM RC8 gezeigt hat, wie KTM den Asphalt genauso mit Adrenalin aufladen kann wie das Gelände. Seitdem führte der Weg zu einem Next-Gen-Supersport-Motorrad für die Straße mit klarem Fokus auf Performance und Track-Tauglichkeit - zur KTM 990 RC R.

Bereit, jede Kurve mit Präzision und hochwertigen Komponenten zu attackieren, aber auch mit alltagstauglichem Charakter für den öffentlichen Straßenverkehr, ist die KTM 990 RC R die ultimative KTM-Ansage in Sachen Engineering und Fahrspaß.

2-Zylinder, 4-Takt, DOHC-Reihenmotor

Hubraum 947 cm

Leistung (PS) 127.84 PS

Das auffälligste Merkmal des Designs sind die Aero-Wings (Flügelwerk) an der Frontverkleidung, die direkt aus dem MotoGP-Programm abgeleitet wurden und für aerodynamische Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sorgen.

Brembo HyPure Vierkolben-Radialsättel mit 320-mm-Doppelscheiben an der Vorderachse für extreme Verzögerung.

In Deutschland liegt der Listenpreis der KTM 990 RC R bei 15.490 EUR (zzgl. Nebenkosten, fahrfertig ca. 15.985 EUR).

Geboren, entwickelt und gebaut in Österreich - gibt's etwas, das mehr READY TO RACE ist?