Produktionsrekord 1972

Vor 54 Jahren wurde der Käfer Weltmeister

Am 17. Februar 1972 lief der 15.007.034ste Volkswagen Käfer vom Band. Mit dieser Produktionsstückzahl löste der VW den vorherigen Weltrekordhalter, Fords Tin Lizzy als meistgebautes Auto der Welt ab.

Volkswagen zollte diesem Erfolg damals mit dem Sondermodell "Weltmeister" Tribut. Der Wagen, der als Weltmeister 1972 das Fließband verließ, war ein Volkswagen 1302 im Farbton Marathonblau-Metallic mit schwarzer Cord-Innenausstattung und Stahl-Mehrspeichenfelgen. Seine Türen ziert die goldene Weltmeister-Plakette.

Dieser Produktions-Weltmeister, eine Leihgabe der Autostadt, ist zurzeit im VW-Museum in Wolfsburg zu sehen.

Die Weltmeister-Sonderserie glich 1972 dem originalen Rekordbrecher in Farbe und Ausstattung bis ins Detail. Das Volumen umfasste 6.000 Einheiten zum Stückpreis von 6.930 D-Mark. Nach nur zwei Jahren Produktionszeit wird der 1302 noch im Jubiläumsjahr von seinem Nachfolger 1303, dem ersten Käfer mit gewölbter Frontscheibe, abgelöst.

Nur zwei Jahre nach dem Rekord ging in Wolfsburg die Produktions-Ära des Käfers nach fast 30-jähriger Fertigung 1974 zu Ende, nach weiteren vier Jahren endete sie in Deutschland vollständig. Von da an wurde der Käfer ausschließlich in Übersee (Brasilien, Südafrika und Mexiko) produziert. Den Import nach Europa stoppte Volkswagen 1985.

Die Mexikaner fertigten den Wagen noch für den heimischen und südamerikanischen Markt bis ins Jahr 2003. Nach der Sonderserie "Última Edición" von Volkswagen de Mexico aus Puebla und 21.529.464 Käfern insgesamt war dann endgültig Schluss. Den Rekord als meistverkauftes Auto hielt der Käfer bis Juni 2002. 

Dann verlor er den Titel, - und der Konkurrent kam diesmal aus den eigenen Reihen. 

Es war der VW Golf.

Bilder: Der Rekordkäfer