Peugeot 205 Cabriolet

Das Peugeot 205 Cabriolet erschien im Frühjahr 1986 und wurde beim italienischen Karosseriebauer Pininfarina entworfen sowie gefertigt. 

Markant war der feste Überrollbügel, ähnlich wie bei Golf 1 & 3, der für Versteifung und Überschlagschutz sorgte. 

Das Modell entwickelte sich zu einem der erfolgreichsten Kleinwagen-Cabrios der 1980er und 1990er Jahre und wurde bis 1995 gebaut.

Ein lauer Sommerabend, das Dach sanft nach hinten geklappt und der Fahrtwind, der leise durchs Haar streicht – das Peugeot 205 Cabriolet ist nicht einfach nur ein Auto, sondern ein Stück französisches Lebensgefühl auf vier Rädern. Seine zeitlos elegante Silhouette, gezeichnet von den Meistern bei Pininfarina, fängt den unbeschwerten Charme der 80er Jahre perfekt ein. 

Mit seinem charakteristischen Überrollbügel wirkt es wie ein kleiner, frecher Sonnenschein, der nur darauf wartet, über geschwungene Landstraßen dem Horizont entgegenzutanzen. 

Es ist die Einladung zu spontanen Picknicks im Grünen, zu verliebten Blicken im Rückspiegel und zu Momenten, in denen die Zeit für einen kurzen, wundersamen Augenblick einfach stillsteht.

Vom einst erschwinglichen Alltagsauto hat sich das Peugeot 205 Cabriolet längst zu einem begehrten Klassiker gewandelt. Die Marktlage zeigt einen klaren Trend nach oben: Während gepflegte Basismodelle (wie das CJ) noch als bezahlbare Einstiegs-Oldtimer für 4.000 bis 7.000 Euro gehandelt werden, haben die sportlichen und begehrten Versionen massiv an Wert zugelegt.

​Besonders das kraftvolle CTI-Modell sowie die edle Sonderserie Roland Garros verzeichnen spürbare Wertsteigerungen – gut erhaltene Exemplare im Zustand 2 bewegen sich inzwischen stabil zwischen 10.000 und 15.000 Euro. 

Da heutzutage alle Baujahre die H-Kennzeichen-Hürde genommen haben, gilt das unverbastelte 205 Cabriolet in Sammlerkreisen als wertstabile Geldanlage mit eingebauter Sommergarantie.