>> Auto Avio Costruzioni 815

Der erste Ferrari, bevor es die Marke Ferrari gab

Auto Avio Costruzioni (AAC) war ein von Enzo Ferrari um 1938 in Modena gegründetes italienisches Unternehmen, das sich mit dem Bau von Werkzeugmaschinen und der Fertigung von Teilen für Luftfahrtmotoren beschäftigte.

Jeder Ferrari-Enthusiast weiß natürlich, dass das erste Modell mit dem springenden Pferd der 125 S von 1947 war. Aber schon sieben Jahre vorher hatte Enzo Ferrari den Auto Avio 815 konzipiert. Er trug zwar nie den glanzvollen Namen, aber ist trotzdem der allererste Ferrari.

Ferrari, der bis 1938 mit seiner Scuderia Ferrari die Werkseinsätze von Alfa Romeo übernommen hatte, war es vertraglich für eine Dauer von vier Jahren untersagt, konkurrierende Rennfahrzeuge zu bauen.

Dennoch konstruierte Alberto Massimino bei AAC für die Mille Miglia des Jahres 1940 einen offenen Sportzweisitzer, den AAC 815 mit Anderthalbliter-Reihenachtzylindermotor mit 54 kW (73 PS), modifiziertem Rahmen des Fiat 508 C, von dem auch die Zylinderköpfe des Motors stammten, und Karosserie von der Carrozzeria Touring. Der 625 kg schwere Spider war um die 170 km/h schnell. 

Zwei Exemplare wurden gebaut und bei dem 1940er Brescia Grand Prix eingesetzt, jedoch ohne Erfolg, beide Fahrzeuge fielen mit Motorschaden aus. Eines davon existiert heute noch. Die Anwendung des Namens Ferrari zusammen mit der Fabrikmarke erfolgte 1943 erneut, zeitgleich mit der Übertragung der Aktivitäten auf die neuen Fabriken in Maranello.

Auto Avio Costruzioni 815 - der "geheime" erste Ferrari

Nur einer der beiden gebauten Auto Avio 815 hat überlebt: der erste, der ursprünglich für Ascari gebaut worden war. Er ist jetzt Teil der ausgezeichneten Righini Collection, die in einem Schloss aus dem 15. Jahrhundert in der Nähe Modenas untergebracht ist.